היתרונות של מנופי זחל
כאשר יש צורך בהרמה-ביכולת גבוהה יחד עם דיוק, מנופי סורק עשויים להיות טובים יותר מנופים ניידים רגילים. להלן היתרונות העיקריים של השימוש במנופי המסלול-המורכבים.
1. יציבות מעולה בשטח קשה
בעוד שעגורני צמיגי גומי- רגילים זקוקים לכביש שטוח, למנופי זחל יש פסי פלדה רחבים שמפזרים את המשקל העצום באופן שווה על פני השטח. כתוצאה מכך, אין דרישה למשטחי פריסת עומסים- גדולים עבור קרקע חקלאית, שטח ביצתי או בניית גשרים מעל גופי מים. למעשה, זה עוזר להפחית את עלויות העבודה לפני תחילת הניתוח.
2. יכולת לנוע עם העומס (Pick & Carry)
מנופים קונבנציונליים מרימים משאות כבדים, אך הם אינם יכולים לחצות בזמן שהם מחזיקים את החפץ המורם. מה שמייחד מנוף זחל הוא שהוא נע קדימה תוך כדי הרמת מטען. הוא מאפשר למפעיל עגורן להרים חפץ, כמו כלי כור במתקן לעיבוד כימי או תא הטורבינה של חוות רוח, ולשאת אותו ישירות ליעד המיועד.
3. התקנה מהירה יותר ללא יציאות הידראוליות
מכיוון שטביעת הרגל העקובה מספקת יציבות אינהרנטית, מנופי זחל אינם דורשים יציבות הידראוליות. זה מסיר את הצורך להאריך מייצבים ולהמתין לשקיעת הקרקע. המפעיל פשוט נוסע לאזור ההרמה, מאריך את הבום ומתחיל בפעולה. עבור רצפי הרמה מרובי-נקודות, זה חוסך עשרות-שעות אדם.
4. גיאומטריית הרמה כבדה מעולה עם זרועות סריג
בעוד שבומים טלסקופיים נפוצים בעגורנים עם גלגלים, מנופי זחל משתמשים בהםבומים סריג. אלה נראים ארכאיים יותר אבל הם קלים ונוקשים יותר מחלקים טלסקופיים. עיצוב זה מאפשר הרמה כבדה יותר ברדיוסים גדולים יותר. הדגמים הגדולים ביותר של עגורני זחל יכולים להתמודד עם יותר מ-2,500 טון-קיבולת העולה בהרבה על כל מנוף שטח עם גלגלים או- גס.
החסרונות של מנופי זחל
למרות העוצמה המרשימה שלהם, לעגורני זחל יש חסרונות בולטים שלעתים קרובות דוחפים קבלנים לעבר חלופות גלגליות למשימות שגרתיות.
לוגיסטיקת תחבורה והגבלות משפטיות על השימוש בדרכים
מנוף זחל לא ניתן להובלה בכבישים הן בשל ההגבלות החוקיות והן בגלל חוסר היכולת הפיזית לעשות זאת בצורה בטוחה ויעילה. ראשית, פסי הפלדה שלו הורסים את כביש האספלט, ורוחבו גדול מדי לשימוש רגיל בכביש. לכן, יש להפריד את כל החלקים הבודדים ולשלוח בנפרד באמצעות משאיות מיוחדות ובעזרת מנופים אחרים.
מהירות איטית בזמן תנועה באתר העבודה
למרות היותו באותו הטריטוריה שבה מתבצעת הבנייה, מנוף זחל נע במהירות ממוצעת של כ-1-2 מייל לשעה (1.6-3.2 קמ"ש). במקרה של פרויקטים ליניאריים ארוכים כמו הנחת צינור על פני מייל או בניית מחסומים לאורך הכביש, הדבר איטי בצורה בלתי מתקבלת על הדעת.
סיכון לנזק פני השטח (לחץ קרקע גבוה)
למרות שעגורני זחל מצטיינים על קרקע רכה, הם מפעילים לחץ גבוה דרך המסילות שלהם שיכול להרוס משטחים מוגמרים. שימוש כזה בתוך מבנה חניה שלם מבטון או על ריצוף מלוטשים אסור בדרך כלל, אלא אם כן מניחים לוחות פלדה כבדים תחילה-אמצעי הגנה יקר וגוזל זמן-.
הרכבה ופירוק ממושכים
עגורני זחל נמנעים מהגדרות עמודים, אך הם דורשים הגדרה נרחבתהרכבה של בום הסריג. הבום מורכב מחלקים מחוברים מרובים-, בדרך כלל דורשים מנוף עוזר להרכבה. עבור יחידות גדולות, תהליך הפירוק לפני ההובלה יכול לקחת חצי יום או יותר, ומשפיע ישירות על לוחות הזמנים של הפרויקט.
עלויות בעלות ותחזוקה גבוהות
מחיר הרכישה הראשוני של מנוף זחל גבוה משמעותית מזה של עגורני גלגלים בגודל דומה. התחזוקה יקרה באותה מידה: נעלי מסלול, גלגלי סרק וגלגלי שיניים נשחקים במהירות בשטח שוחק. החלפת סט מסלולים עולה משמעותית מהחלפת צמיגי גומי במנוף נייד. בנוסף, מפעילים דורשים רישוי מיוחד והכשרה עבור תרשימי עומס בום סריג.
מסקנה אחרונה: האם כדאי לשקול מנוף זחל?
המתאים ביותר עבור: משימות הרמה-כבדות שבהן יש צורך בקיבולת ויכולת-מניפולציה הגבוהה ביותר של עומס. השימוש הנפוץ כולל הרמת קורות גשרים מסיביות, מיקום כורים פטרוכימיים גדולים והקמת טורבינות רוח. היתרון של הזזת מטענים ללא שימוש במשטחים הופך את מנוף הזחל לאופציה הטובה ביותר לעבודות הרכבה מסוג זה.