החלקים התחתונים המסורתית מערכת תקלות של מנוף הסורק

קריין יצרנית המארז להציג חלקים שלדה המרכב של מערכת תקלות המסורתית
 

קריין חלקים שלדה על ידי הילוכים, מערכת נהיגה, מערכת היגוי מערכת הבלמים וכך על ארבע מערכת גדולה, את התפקיד של המארז הוא תומך, התקנת מנוע המכונית ואת החלקים שלה, הרכבות, טופס המכונית הכוללת דוגמנות, ולקבל את הכוח של מנוע, בעיות שלדה הם נפוצים, מנוף שלדה חלקים של תקלה מסורתית כדלקמן:

1, עגור אביזרים עבירת המצמד, השבר הנפוץ ביותר הוא צעד על המצמד, משמרת קשה, אבל לעזוב אחרי flameout, ציוד באותו זמן מלווה צליל. שיטת בדיקה: כיסוי המצמד התחתון יוסר, בטלן, יהיה צעד על החלק התחתון של המצמד, צלחת מונעת עם כל הכלים, יכול BoZhuan, מראה טוב, אחרת, ההפרדה היא לא לגמרי.

פתרון נפוץ הוא: באמצעות כלי המדידה מדידה שבץ חופשי, אם הוא גדול מדי, את התור כדי להתאים את המצמד התאמת אגוז; פתח את המכסה התחתון של המצמד, בדוק אם מנוף ההפרדה נמצא בקצה הגבוה והנמוך.

עבור עגורן קטן מצמד דיסק כפול, שיטת חיסול הוא; במזלג ההפרדה, תן את הקצה הקדמי של שחרור נושאת נגד מנוף ההפרדה בסופו של דבר, ואז, שבוע סיבוב המצמד, לבדוק בזהירות, אם ההפרדה יכולה ליצור קשר עם נושאת שחרור לא יכול מנוף בסופו של דבר, היא ההפרדה של גובה המנוף אינו מאוחד, צריך להסתגל.

אם מנוף ההפרדה מאוחד מאוד, ההפרדה אינה מלאה, צריך לבדוק את גובה המנוף.

אם עובי בטנה חדשה, הוספת המצמד ואת עובי גלגל תנופה אטם מתאים, כדי לשמור על שיווי המשקל שלהם.

2, תקלה נפוצה עם כישלון הילוכים הילוכים, חימום שמן, היה רעש, etc.Gear כישלון הוא קופץ הילוכים, הילוכים, וכו 'חיבור בין השידור בורג המצמד משוחרר.
אנחנו יכולים לבדוק את הפתרון הנפוץ הוא: פעולה מרחוק של הילוכים בין ג'ויסטיק, העברת מצמד להגדיר בורג. פתחו את התמסורת ובדקו את ציוד ההולכה, בדקו את ציוד ההובלה ואת הציר השני. אחרים - אחרים - מכשירים ואוטומטיקה. תמסורת ופירוק, נשיאה והילוכים ונושאות. בדוק אם את הציר הראשון בתמסורת הילוכים סירת מנוע.

מעל הוא יצרן שלדה של מנוף להציג חלקים שלדה של מנוף של מערכת תקלות מסורתית. מארז טוב יכול להבטיח את שלומם של חיי הנהג, אז אתה חייב לעשות עבודה טובה של חלקי המרכב בדיקה ותחזוקה, מצפים יו ur הקרובים.